В большинстве гонок столкновение — это штраф. Секунды, позиция, иногда перезапуск заезда. FlatOut 2 берёт ту же ситуацию и выписывает за неё премию.
Механика простая до наглости. У машины есть шкала нитро, и заполняется она четырьмя способами: ты разбиваешь предметы на трассе, ты бьёшь по чужим кузовам, ты долго висишь в воздухе — и ты получаешь фиксированную порцию, когда твоего пилота на большой скорости выбрасывает через лобовое стекло. И за каждый из четырёх игра наливает тебе в бак.
Дальше эта одна перестановка расходится по всей конструкции. Трассы Bugbear забила барахлом — по её собственным подсчётам, больше пяти тысяч разрушаемых объектов на каждую: покрышки, поддоны, заборы, штабеля труб. В обычной аркаде такой хлам стоит вдоль обочины декорацией. Тут он — месторождение. И ты сознательно бросаешь идеальную траекторию, чтобы пропахать через склад ящиков. Потому что склад ящиков — это ускорение на следующей прямой :D
Машины отвечают тем же: сорок деталей мнутся по отдельности, и к третьему кругу твой седан выглядит как консервная банка, которую долго пинали. И вот тут Bugbear делает второй ход, тихий, но решающий: мятое железо почти не мешает ехать. Скорость крадут только оторванные колёса и погнутые оси, а вмятины — чистая косметика. Наказания за таран, считай, нет вовсе: есть только начисление.
Есть у всего этого и слабое место, и оно ровно там же, где сила. Двенадцать мини-игр, где пилота катапультируют в дартс, боулинг или прыжки в высоту, — аттракцион ровно на один вечер. Шутка отличная, но она одна, а показывают её двенадцать раз подряд, и в карьере эти вставки быстро превращаются в повинность. Сама карьера тоже без затей: три класса машин, всё больше и злее, никакой драматургии.
Почему тогда не золото? Изобрела приём не эта часть: нитро за разрушение и вылет пилота были уже в FlatOut 2004 года. Вторая довела схему до предела — но довести не значит основать. Соседи по жанру к тому же подошли близко и своим путём: Burnout 3 ещё в 2004-м наливал буст за тейкдауны, и до Burnout Paradise эта линия дожила в целости. А когда серию отдали на сторону, FlatOut 4 от Kylotonn аккуратно переписал чек-лист — двенадцать стантов, нитро, всё как положено — и остался чек-листом. Приём, который живёт только внутри своей франшизы и не выдерживает смены рук, — это высокий класс, а не веха.
Двадцать лет ровно — и замены так и не нашлось. Хочешь ехать быстро: ломай.
